Resultados para 'componentes pneus selante camara-specialized-valvula-schrader-16011'
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Câmara Specialized Válvula Schrader
A partir de:R$60,00em até 3x de R$20,00 sem juros ou R$57,00 com 5% OFF no PIX ou TransferênciaNossa câmara Standard Schrader Valve Tube possui um método de construção que assegura uma grossura consistente de borracha butílica. Isso significa que ela não carrega nenhum peso desnecessário, para um pedalar macio quilômetro após quilômetro.
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Câmara Specialized Válvula Schrader
R$89,00em até 4x de R$22,25 sem juros ou R$84,55 com 5% OFF no PIX ou TransferênciaAfirmamos sem medo—nossa Airlock Schrader Valve Tube é a câmara auto selante com o melhor desempenho do mercado. Isso é porque vem com uma camada de nosso selante poderoso Airlock para proporcionar proteção permanente contra furos. E além disso, o selante foi projetado para trabalhar continuamente para impedir pequenos vazamentos, então com exceção às catástrofes, você não precisa se preocupar com pneus furados. Também resolvemos o problema que fazia selante empoçar, utilizando um design completamente homogêneo, então o seu pneu vai sempre rolar de forma suave e uniforme.
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Câmara de Ar c/ Selante (Airlock) Válvula Presta
R$99,00em até 4x de R$24,75 sem juros ou R$94,05 com 5% OFF no PIX ou TransferênciaAfirmamos sem medo — nossa Câmara de Ar c/ Selante "Airlock" e Válvula Presta é a câmara auto selante com o melhor desempenho do mercado. Isso é porque vem com uma camada de nosso selante poderoso Airlock para proporcionar proteção permanente contra furos. E além disso, o selante foi projetado para trabalhar continuamente para impedir pequenos vazamentos, então com exceção às catástrofes, você não precisa se preocupar com pneus furados. Também resolvemos o problema que fazia o selante empoçar, utilizando um design completamente homogêneo, então o seu pneu vai sempre rolar de forma suave e uniforme.
#Airlock Presta Valve Tube
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Câmara de Ar c/ Selante ",Airlock", e Válvula Presta
R$99,00em até 4x de R$24,75 sem juros ou R$94,05 com 5% OFF no PIX ou TransferênciaAfirmamos sem medo — nossa Câmara de Ar c/ Selante Airlock e Válvula Presta é a câmara auto selante com o melhor desempenho do mercado. Isso é porque vem com uma camada de nosso selante poderoso Airlock para proporcionar proteção permanente contra furos. E além disso, o selante foi projetado para trabalhar continuamente para impedir pequenos vazamentos, então com exceção às catástrofes, você não precisa se preocupar com pneus furados. Também resolvemos o problema que fazia o selante empoçar, utilizando um design completamente homogêneo, então o seu pneu vai sempre rolar de forma suave e uniforme.
#Airlock Presta Valve Tube
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Fita de Aro Specialized 2Bliss Ready
R$59,00em até 2x de R$29,50 sem juros ou R$56,05 com 5% OFF no PIX ou TransferênciaNossa tira 2Bliss Ready Rim Strip cria uma barreira segura, do selante ao aro, com uma tira clean e de fácil instalação. Ciclistas usando 2Bliss agora conseguem trocar seus pneus mais rapidamente e com mais facilidade do que qualquer outro sistema sem câmara.
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Valvula Solifes Tubeless (PAR) - 40mm
R$149,00em até 7x de R$21,29 sem juros ou R$141,55 com 5% OFF no PIX ou TransferênciaEspecificações Válvula Solifes 40mm - Par Compatível com diferentes rodas com furação Presta® - ideal para montagem de sistemas tubeless nas rodas mais modernas Produzida em alumínio - maior resistência contra impactos, atritos e umidades para muito mais durabilidade Válvula removível - muito mais praticidade para colocação do selante do pneu Peso seco aproximado (par): gramas -
Pneu Specialized Rhombus Pro
A partir de:R$449,00em até 10x de R$44,90 sem juros ou R$426,55 com 5% OFF no PIX ou TransferênciaO novo padrão dos Rhombus Pro tem design agressivo e foi projetado para andar agressivamente em trilhas agressivas. Com espaço para pneus mais largos e mais capacidade, as novas bicicletas Diverge 2021 podem percorrer mais do que nunca as trilhas mais difíceis. Os pneus são um dos componentes mais importantes para a qualidade de condução de uma bicicleta de gravel e o Rhombus Pro entrega. Proporciona tração incomparável, curvas seguras e conforto aprimorado quando a estrada de gravel se transforma em uma trilha pesada. Quando você estiver pronto para botar pra baixo em sua bike gravel, o Rhombus Pro é o pneu para você. -
Pneu Specialized Turbo RapidAir S-Works
R$849,00em até 10x de R$84,90 sem juros ou R$806,55 com 5% OFF no PIX ou TransferênciaQuando começamos a desenvolver os novos pneus Turbo RapidAir 2Bliss Ready S-Works com a Deceuninck–Quick-Step, eles nos deram alguns objetivos bem desafiadores: criar os pneus mais rápidos, leves e mais resistentes a furos que já haviámos feito. E, é claro, eles tinham que ter a mesma qualidade de pneus tubulares. Obviamente isto não foi uma tarefa fácil, mas basta um pedal com estes pneus e você nunca mais irá desejar pedalar com outros. É só perguntar para nossas equipes de World Tour - chega de pneus tubulares para eles.
O novo design nasceu a partir de anos de desenvolvimento e testes. Possui uma construção com um centro flexível que suaviza as imperfeições da estrada e mantém uma baixa resistência à rolagem, enquanto nosso exclusivo composto GRIPTON® lidera tanto em velocidade como em aderência nas curvas. Além disso, a larga banda de rolagem e as paredes laterias largas proporcionam uma pilotagem precisa nas curvas mais fechadas. E, finalmente, a carcaça Blackbelt é resistente a cortes, mas no raro acontecimento de você ter um furo, nosso novo selante os fecha quase instantaneamente.
Mas e quanto ao setup? Os pneus RapidAir são instalados rapidamente em qualquer aro compatível com pneus tubeless, e frequentemente podem ser inflados com uma bomba de chão.
#S-Works Turbo RapidAir 2Bliss Ready Tire
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Roda Roval CLX 32 – Traseira
R$7.790,00em até 10x de R$779,00 sem juros ou R$7.400,50 com 5% OFF no PIX ou TransferênciaQuando começamos a projetar um jogo de rodas de peso leve, não queríamos que simplesmente fosse outro jogo de pneus para subidas. Queríamos lhe proporcionar o jogo de rodas mais leve no mercado, com todos os atributos aerodinâmicos de algo com o dobro de largura, uma roda que te levasse rapidamente da base ao topo de uma subida, com a maior eficiência possível, mas que fosse forte o suficiente para aguentar o uso do dia a dia. Era um pedido e tanto, mas no final, a CLX 32 nos deu mais do que pedimos.
Nosso processo de design começou com um peso geral bem baixo, pois sabíamos que peso poderíamos atingir com a informação e tecnologia ao nosso dispor. Com esse peso em mente, viramos o nosso foco para a aerodinâmica, e começamos um processo iterativo de desenhar e testar mais de 150 aros para acharmos o formato mais otimizado. Após horas incontáveis de Dinâmica de Fluído Computacional (DCF), Win Tunnel e inúmeros cafezinhos, chegamos produzimos a um formato com 32 mm de profundidade com mais horas de túnel de vento que qualquer outra roda em sua categoria.
Uma vez encontrado o formato mais aerodinâmico, na profundidade de 32 milímetros, voltamos nosso foco ao peso e começamos a experimentar com 40 modelos de montagem até chegarmos ao nosso peso desejado. E isso tornou a CLX 32 mais leve e mais rápida do que qualquer produto concorrente na categoria de rodas leves.
Para a roda clincher CLX 32 traseira, combinamos o aro com o nosso cubo Aero Flange (AF) equipado com raios DT Swiss Aero para criar o melhor sistema possível. O resultado foi uma roda traseira com 21 mm de largura (interna) e 730 gramas de peso, com um valor de inércia extremamente baixo. No ciclismo, a inércia se refere à força necessária para acelerar ou desacelerar, portanto rodas com aros ultra-leves, como as CLX 32, resultam num valor de inércia mais baixo, criando uma roda ágil, que permite que o ciclista acelere, desacelere e mude de direção com menos esforço. Mas por que tão larga? Bem, a largura adicional faz principalmente três coisas para um aro — proporciona força estrutural adicional, permite uma interface limpa entre aro e pneu, quando se usa pneus largos (resultando em aerodinâmica melhorada e propriedades de rolagem mais rápidas), e confere um apoio melhor ao pneu em curvas bem fechadas. Isso aumenta a pegada e a confiança ao enfrentar aquelas curvas nas descidas.
Cada roda CLX 32 traseira também vem equipada com os lendários rolamentos CeramicSpeed e com nossa bolsa de roda acolchoada, quick release, plugues sem câmara, válvula sem câmara e pastilhas de freio SwissStop Black Prince.
#Roval CLX 32 Wheel – Rear
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Roda Roval CLX 32 – Frontal
R$6.249,00em até 10x de R$624,90 sem juros ou R$5.936,55 com 5% OFF no PIX ou TransferênciaQuando começamos a projetar um jogo de rodas de peso leve, não queríamos que simplesmente fosse outro jogo de pneus para subidas. Queríamos lhe proporcionar o jogo de rodas mais leve no mercado, com todos os atributos aerodinâmicos de algo com o dobro de largura, uma roda que te levasse rapidamente da base ao topo de uma subida, com a maior eficiência possível, mas que fosse forte o suficiente para aguentar o uso do dia a dia. Era um pedido e tanto, mas no final, a CLX 32 nos deu mais do que pedimos.
Nosso processo de design começou com um peso geral bem baixo, pois sabíamos que peso poderíamos atingir com a informação e tecnologia ao nosso dispor. Com esse peso em mente, viramos o nosso foco para a aerodinâmica, e começamos um processo iterativo de desenhar e testar mais de 150 aros para acharmos o formato mais otimizado. Após horas incontáveis de Dinâmica de Fluído Computacional (DCF), Win Tunnel e inúmeros cafezinhos, chegamos produzimos a um formato com 32 mm de profundidade com mais horas de túnel de vento que qualquer outra roda em sua categoria.
Uma vez encontrado o formato mais aerodinâmico, na profundidade de 32 milímetros, voltamos nosso foco ao peso e começamos a experimentar com 40 modelos de montagem até chegarmos ao nosso peso desejado. E isso tornou a CLX 32 mais leve e mais rápida do que qualquer produto concorrente na categoria de rodas leves.
Para a roda clincher CLX 32 dianteira, combinamos o aro com o nosso cubo Aero Flange (AF) equipado com raios DT Swiss Aero para criar o melhor sistema possível. O resultado foi uma roda traseira com 21 mm de largura (interna) e 553 gramas de peso, com um valor de inércia extremamente baixo. No ciclismo, a inércia se refere à força necessária para acelerar ou desacelerar, portanto rodas com aros ultra-leves, como as CLX 32, resultam num valor de inércia mais baixo, criando uma roda ágil, que permite que o ciclista acelere, desacelere e mude de direção com menos esforço. Mas por que tão larga? Bem, a largura adicional faz principalmente três coisas para um aro — proporciona força estrutural adicional, permite uma interface limpa entre aro e pneu, quando se usa pneus largos (resultando em aerodinâmica melhorada e propriedades de rolagem mais rápidas), e confere um apoio melhor ao pneu em curvas bem fechadas. Isso aumenta a pegada e a confiança ao enfrentar aquelas curvas nas descidas.
Cada roda CLX 32 dianteira também vem equipada com os lendários rolamentos CeramicSpeed e com nossa bolsa de roda acolchoada, Quick Release, plugues sem câmara, válvula sem câmara e pastilhas de freio SwissStop Black Prince.
#Roval CLX 32 Wheel – Front